ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ — ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਹੈਡ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਾ-ਹਾਲ ਦੇ ਫੈਡ — ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.ਵੈਸੇ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਨ।ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਲਈ ਮੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਮੈਂ ਗਿਣਤੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੰਗੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਮੌਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ 20-100.000 ਮੀਲ ਤੱਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣ ਹਨ.ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।

ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਰੇਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਿਓ: ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ।

ਅਰਧ-ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ

ਫ਼ਾਇਦੇ:
1. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.
2. ਉਹ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਦੰਦੀ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
3. ਇਹ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUV ਲਈ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟੋਇੰਗ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
4. ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਬਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਨੁਕਸਾਨ:
1. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਾਰਨ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਕਾਲੀ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
2. ਉਹ ਵਸਰਾਵਿਕ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਉਹ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਸਰਾਵਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ

ਫ਼ਾਇਦੇ:
1. ਉਹ ਗੈਰ-ਡਰਿੱਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਉਹ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
3. ਉਹ ਘੱਟ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਬਣਾਈ ਗਈ ਧੂੜ ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਧੂੜ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ:
1. ਉਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
2. ਉਹ ਧਾਤੂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਾਂਗ ਹਮਲਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ SUV ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।